Multaj funkciigistoj derotaciaj borplatformojrenkontis la problemon de laKelly-trinkejoglitado malsupren dum la konstruprocezo. Fakte, tio tute ne rilatas al la fabrikanto, modelo, ktp. Ĝi estas relative ofta difekto. Post uzado de la rotacia borplatformo dum iom da tempo, post redono de la funkciiga tenilo al la neŭtrala pozicio, la kruta stango glitas malsupren certan distancon. Ni kutime nomas ĉi tiun fenomenon laKelly-trinkejoglitante malsupren. Do kiel ni solvas la problemon de la Kelly-stango glitanta malsupren?
1. Inspekta metodo
(1) Kontrolu la solenoidan valvon 2
Kontrolu ĉu la solenoidvalvo 2 estas firme fermita: forigu la du oleajn tubojn kondukantajn al la solenoidvalvo 2 ĉe la motoro, kaj ŝtopu la du oleajn aperturojn ĉe la motora fino per du ŝtopiloj respektive, kaj poste funkciigu la ĉefan vinĉomekanismon. Se ĝi funkcias normale, ĝi indikas difekton. Se la solenoidvalvo 2 ne estas firme fermita; se ĝi ankoraŭ estas nenormala, necesas kontroli ĝiajn komponantojn.
(2) Kontrolu la hidraŭlikan ŝloson
Kontrolu ĉu estas problemo kun la hidraŭlika seruro: unue ĝustigu la du serurcilindrojn, se ĝi ne funkcias, poste forigu la seruron por zorgema inspektado. Se la kaŭzo ne troveblas, la preta seruro povas esti uzata por instaltesto por ekscii la kaŭzon de la paneo. Ĉar la hidraŭlika seruro de la helpa levilstango estas la sama kiel tiu de la ĉefa levilstango, la seruro de la helpa levilstango ankaŭ povas esti prunteprenita kaj anstataŭigita unu post la alia por identigi la kvaliton de la ĉefa levilstango. Se ne estas problemo kun ambaŭ seruroj, daŭrigu al la sekva kontrolo.
(3) Kontrolu la bremsosignalan oleon
Kontrolu la rapidon de la bremsosignaloleo kaj la rompo: ĉe la borplatformo, la fluo de la signaloleo povas esti agordita, tio estas, la tempo kiam la ĉefa vinĉo liberigas la bremson povas esti agordita. Tial, por la du tipoj de borplatformoj, la fluo de la signaloleo povas esti agordita per ĝia reguliga valvo. Se la funkcia stato de la maŝino ankoraŭ estas nenormala, necesas kontroli ĉu la oletubo de la bremsosignaloleo estas blokita. Se ĉi tiuj inspektaj partoj estas normalaj, vi povas nur daŭrigi la kontrolon.
(4) Kontrolu la bremson:
Kontrolu ĉu la bremso-pistono moviĝas glate en la labora vico, kaj riparu aŭ anstataŭigu ĝin laŭ la kaŭzo de la paneo.
La kelly-trinkejo de larotacia borplatformoestas esence fiksita sur la ĉefa levtamburo per la dratŝnuro, kaj la bortubo povas esti levita aŭ mallevita laŭe kiam la tamburo aŭ la dratŝnuro estas liberigitaj. La potenco de la bobeno venas de la ĉefa levmotoro, kiu estis malakcelita multfoje. Ĝia haltigo estas realigita per la bremso rekte instalita sur la malakcelilo. Dum la levado aŭ mallevado de laKelly-trinkejo, se la funkciiga tenilo estas resendita al la mezo Se laKelly-trinkejone povas halti tuj kaj gliti laŭ certa distanco antaŭ ol halti, ekzistas baze tri kialoj por la jenaj kialoj:
1. Bremsmalfruo;
2. La du hidraŭlikaj ŝlosoj ĉe la elirejo de la motora fino paneas, kaj la motoro ne povas tuj ĉesi rotacii sub la ago de la ŝnura tordmomanto;
Kion ni emas ignori estas la tria kialo. Ĉiorotacia borplatformohaviKelly-trinkejoliberfunkcio. Ĉi tiun funkcion provizas la solenoidvalvo por liberigi la bremsosignalan oleon, kaj poste la solenoidvalvo estas konektita al la ĉefa motoro per du oletuboj. La oleeniro kaj eliro de la levanta motoro certigas, ke la malgranda rotacia borplatformo ĉiam povas esti en kontakto kun la laborgrundo kaj havi certan premon dum la borado. En aliaj laborkondiĉoj, la solenoidvalvo malkonektas la du oletubojn kondukantajn al la oleeniro kaj oleeliro de la motoro. Se la malkonektado ne okazas ĝustatempe, la supre menciita difekta fenomeno okazos.
Afiŝtempo: 23-a de aŭgusto 2022